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写真	商品名	値段	送料	販売店
	【20日店内最大P20倍】 Nゲージ KATO カトー No:2020-2 C56 160 鉄道模型 JR	11,600 円	込	インポートショップアリス
	C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 ●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化 ●金色に装飾さ･･･(以下省略)
	【20日店内最大P20倍】 Nゲージ KATO カトー No:10-1820 12系客車 JR西日本仕様 6両セット鉄道模型	12,850 円	込	インポートショップアリス
	「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車。 12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。 JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。「C56 160」と組み合わせて往年の「SL北びわこ号」や、「ありがとうC56 やまぐち」号、EF65 1000用の「あそ」ヘッドマークも付属し、お好みの機関車とともにイベント列車をお楽しみいただけます。 ●平成30年(2018)頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化 ●スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け･･･(以下省略)
	165系急行「佐渡」 7両増結セット【KATO・10-1489】「鉄道模型 Nゲージカトー」	16,830 円売り切れ	込	ミッドナイン
	165系急行電車の全盛期を象徴する急行「佐渡」を製品化いたします。急行「佐渡」は上野〜新潟間を結ぶ急行で、昭和38年(1963)から165系電車による運転がはじまりました。上野発の優等列車として有名な電車で、グリーン車を2両連結した13両編成での運転が見られました。半室ビュッフェ車のサハシ165、売店の付いたサハ164のいずれかが編成に入りました。昭和60年(1985)の上越新幹線上野開業に伴う廃止まで、多くの人に利用されました。往年の名列車をNゲージでお楽しみいただけます。基本・増結セットを組み合わせていただくと、サハシ165か売店付のサハ164のいずれかを選んで編成を組成できます。お好みの姿でお楽しみいただけます。●動力無し●昭和50〜53年の新潟運転所所属車がプロトタイプ。●冷房改造が行われ、ATS-Sを装備、またサロ165はグリーン帯のあ･･･(以下省略)
	EF65 2000 JR貨物2次更新色【KATO・3061-4】「鉄道模型 Nゲージカトー」	6,825 円売り切れ	別	ミッドナイン
	JR貨物で活躍している赤いナンバープレートのEF65 2000番台を製品化いたします。貨物輸送用の牽引機として活躍するEF65 2000番台は、平成24年(2012)の省令改正に伴い、元の番号に+1000とする改番を受けたグループで、その中でも空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた機関車は、赤ナンバープレートを装備しています。主に首都圏〜東海道山陽・四国地区で貨物の牽引を行っています。現在活躍するEF65を、お手元でお楽しみいただけます。更新に伴う各部の変化を的確に再現しており、コンテナ貨車輸送、タンク貨車輸送など様々な貨物にマッチする機関車です。同時発売予定の新製品10-1515 タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)の牽引機としてもお勧めです。●平成30年(2018)現在の、スノープロウを装着したJR貨物新鶴見機関区所属機がプロトタイプ。●JR貨物二次更･･･(以下省略)
	宮崎交通株式会社鉄道部コッぺル1号機（動力付/簡易ロッド仕様）【津川洋行・14037】「鉄道模型 Nゲージ」	8,976 円	別	ミッドナイン
	宮崎県の南宮崎駅から内海駅までを結んでいた宮崎交通株式会社鉄道部において、開業時から昭和26年の廃車まで活躍したコッペル社製小型蒸気機関車です。独特な煙突の火の粉止めが特長で線路事情により最後までリンク式連結器を使用していました。廃車後は宮崎大学に寄贈、大学移転後は宮崎市内の総合福祉センター内交通公園に現在も保存展示されています。製品は特長的な煙突の火の粉止め、バッファや排気管、ランボード等細部にわたり新金型で制作しました。また、現役時再現用塗装済エッチング部品や洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性アップ用ホワイトメタル製ボイラー／蒸気管／排気管／プラ製煙室部品が付属しています。これらの部品は工作力のある方向けですが利用をすることで車輛を魅力的に仕上げることが可能です。●塗装済完成品（簡易ロッド仕様）●車体長：37.5mm（カプラー除く）●車体幅：18mm●車体高：25mm●車体：･･･(以下省略)
	C62　山陽形(呉線) 【KATO・2017-5】「鉄道模型 Nゲージカトー」	12,155 円売り切れ	別	ミッドナイン
	C62は、戦後の昭和23年（1948）〜昭和24年（1949）に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用しましたが、今回は寝台急行「安芸」「音戸」の牽引を中心に、本州最後の定期運用となった呉線で活躍していた形態を製品化いたします。エンドビーム埋め込みの標識灯など山陽装備の特徴を再現。実車は呉線の客車列車牽引で活躍。昭和45年（1970）の電化まで、急行「安芸」「音戸」や普通列車牽引の運用に活躍、折り返し駅設備の関係で見られた普通列車のバック牽引、「安芸」牽引末期のヘッドマーク取付などSLブーム当時のファンに注目されました。●動力付き●C59 戦後形（呉線）に続き呉線での仲間であるC62山陽形（呉線）を製品化。●昭和40年（1965）から昭和43年（1968）･･･(以下省略)
	115系1000番台湘南色（JR仕様） 4両増結セット【KATO・10-1482】「鉄道模型 Nゲージカトー」	10,191 円売り切れ	別	ミッドナイン
	好評をいただいているリニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒・耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、各セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。同時期に発売予定の、22-204-4 サウンドカード＜115・117系＞と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。●増結セット：動力なし●平成13年(2001)頃の･･･(以下省略)
	165系急行「佐渡」 7両基本セット【KATO・10-1488】「鉄道模型 Nゲージカトー」	20,009 円売り切れ	込	ミッドナイン
	165系急行電車の全盛期を象徴する急行「佐渡」を製品化いたします。急行「佐渡」は上野〜新潟間を結ぶ急行で、昭和38年(1963)から165系電車による運転がはじまりました。上野発の優等列車として有名な電車で、グリーン車を2両連結した13両編成での運転が見られました。半室ビュッフェ車のサハシ165、売店の付いたサハ164のいずれかが編成に入りました。昭和60年(1985)の上越新幹線上野開業に伴う廃止まで、多くの人に利用されました。往年の名列車をNゲージでお楽しみいただけます。基本・増結セットを組み合わせていただくと、サハシ165か売店付のサハ164のいずれかを選んで編成を組成できます。お好みの姿でお楽しみいただけます。●7両セット：動力付き●昭和50〜53年の新潟運転所所属車がプロトタイプ。●冷房改造が行われ、ATS-Sを装備、またサロ165はグ･･･(以下省略)
	E257系「あずさ・かいじ」 4両増結セット【KATO・10-1275】「鉄道模型 Nゲージカトー」	8,976 円売り切れ	別	ミッドナイン
	E257系は、183系と189系の置き換え用に平成13年(2000)に登場しました。E653系・E751系の基本構造を母体に、5色の菱形模様が配された白い車体が特徴です。現在、中央線の特急「あずさ」「かいじ」に使用され、首都圏と信濃路を結んで活躍しています。車両の外観に見られる菱形模様はアルプスの山々やリンゴの花をイメージした白を基調に、四季の彩りをあらわしており桃色(春の花)、碧色(夏の木の葉)、黄色(秋の紅葉)、青紫(冬の山々)、銀色(八ヶ岳やアルプスの巓)を表しています。鉄道友の会2002年のブルーリボン賞に選ばれました。今回の生産で、現在見られる強化形スカートの姿にアップデートいたします。現行仕様のE257系で特急列車の運転だけではなく、「中央ライナー」「青海ライナー」の運転をお楽しみいただけます。●4両増結セット:動力なし●E257系の車体形状を忠実に再現。●また前面のスカートを･･･(以下省略)
	D51 200 【特別企画品】【KATO・2016-8】「鉄道模型 Nゲージカトー」	12,622 円売り切れ	別	ミッドナイン
	平成29年(2017)11月に本線運行へ復活した、D51 200を製品化いたします。昭和13年(1938)に登場し、昭和47年(1972)に梅小路蒸気機関車館へ入って以降は構内運転の「スチーム号」の牽引を行っていたD51 200ですが、平成29年(2017)11月のSL「やまぐち」号牽引で本線復活を果たしました。ボイラーバンドやデフレクタの縁など、各所に施された金色の装飾や、ランボードサイドの白塗装による、華やかな雰囲気が特徴的です。今後の幅広い活躍が期待される蒸気機関車です。●動力付き●平成29年(2017)11月25・26日に行われたSL「やまぐち」号牽引時の姿を製品化。●各所のバンド類や、デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色の装飾、銀色のハンドレールを的確に再現。●ボディの黒色は光沢を抑えた、品格のある華やかさを備えた実車の雰囲気を再現。●回転式火の粉止めを装着した煙突、標識灯を取り付･･･(以下省略)
	有田鉄道コッペル1号機（在籍時/簡易ロッド仕様）【津川洋行・14035】「鉄道模型 Nゲージ」	8,415 円売り切れ	別	ミッドナイン
	有田鉄道コッペル第二弾は、有田鉄道で活躍していた当時の仕様を再現。延長された煙突とキャビンの引き戸とドアが特長です。引き戸とドアはつや消し黒で塗装済のエッチング部品として付属引き戸は開閉どちらかを選択し取付けることができます。（エッチング部品の取付けはご自分で行なって下さい）洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性能を重視する方向けにホワイトメタル製ボイラー部品が付属。クロスヘッドとメインロッドを車輪に取付けた簡易ロッドタイプ。可愛さと安定した走行性能が魅力です。洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性能を重視する方向けにホワイトメタル製ボイラー部品が付属（製品はプラスチック製ボイラーに真鍮製ウェイトを挿入）●車体長：32mm（カプラー除く）●車体幅：18mm●車体高：26mm●車体：プラスチック製●モーター：3V（作動電圧1Vから3V）●付属品●塗装済エッチング引き戸／ドア部品･･･(以下省略)
	115系1000番台長野色 3両増結セット【KATO・10-1429】「鉄道模型 Nゲージカトー」	7,106 円売り切れ	別	ミッドナイン
	通称「横軽」が廃止されて本年20年目にあたり、KATOでは今まで昭和50年代の「碓氷峠越え」の国鉄時代を製品化していた既存製品に対して、今回は末期と言えるJR時代の115系1000番台を現行の仕様にフルリニューアルいたし発売いたします。外観は115系1000番台の特徴であるシールドビーム・ユニット窓・冷房装置搭載（準備）・シートピッチ拡大車のために一部の窓配置が異なるほか、雪切室の設置など耐寒耐雪装備を強化。また平成4年（1992）以降順次爽やかな塗色に変更され長野色と言われた塗色はファンからの人気も高く、現在も信州エリアで活躍いている211系に引き継がれています。製品は列車無線アンテナ取付、循環式汚物処理装置、側面方向幕、ステンレスキセのAU75Gクーラーなど既存製品とは異なる仕様です。設定年代にマッチするC’無線アンテナ装備のEF63をも同時期に発売いたします。●3両増結セット：動力な･･･(以下省略)
	クモユニ147 飯田線【KATO・4870-1】「鉄道模型 Nゲージカトー」	3,085 円売り切れ	別	ミッドナイン
	飯田線で119系と共に活躍した郵便荷物電車、クモユニ147を製品化いたします。旧形国電が119系に置き換えられる際に、それまで旧形国電で担っていた郵便・荷物輸送をクモユニ147が引き継ぎました。主に119系との併結で運転されたため、車体の塗装も119系に合わせたものになりました。飯田線のみでの運用が前提とされたため、前面のスカートやタイフォンカバーといった耐雪装備を省略しているのが特徴です。本製品は動力を持たないため、レイアウト等での運転の際には同時発売予定の10-1486/1487 119系飯田線と組み合わせてお楽しみください。組み合わせて様々な編成を再現可能で、飯田線の一時代をお楽しみいただく上では欠かせない車両です。●動力なし●昭和58〜60年（1983〜1985)頃の、豊橋機関区所属で飯田線で運用されていた頃の姿がプロトタイプ。●乗務･･･(以下省略)
	ありがとう!381系特急やくも【タカラトミー・918967】「鉄道模型約 1/60 タカラトミー」	2,431 円売り切れ	別	ミッドナイン
	2024年春以降順次引退が予定されている381系特急やくもが、白と赤の塗装が施された「ゆったりやくも色」でプラレールに登場です。 381系特急やくもは1982年から営業運転が開始された自然振り子式車両で、新型車両の投入により2024年春以降順次引退が予定されています。 ●単3乾電池1本(別売)●3両編成でそれぞれ連結切り離し可能●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能●プラ列車カード付●※レールは付属しません。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：918967 ●スケール：約 1/60
	C59戦後形（呉線）【KATO・2026-1】「鉄道模型 Nゲージカトー」	12,155 円売り切れ	別	ミッドナイン
	東海道・山陽本線の優等列車牽引用機関車C53の後継機として、戦前・戦後の昭和16年（1941）から昭和22年（1947）までに合計173両が製造されたのがC59です。●動力付き●写真：日本の旅・鉄道見聞録●大好評のKATOの蒸気機関車。C57 4次形に続き、新構造の国鉄形蒸気機関車の新製品C59を製品化。●製品は昭和39年（1964）から45年（1970）に糸崎機関区所属時、呉線の列車を牽引していた末期の姿を製品化。●最長のボイラー、大柄なキャブや大形テンダーからなる完成度の高いスタイリングを的確に再現。●走りに定評あるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。●前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。●ナンバープレートは選択式。「123」「131」「161」「162」を設定。●「あき」のヘッドマーク付属。ランボードサイド･･･(以下省略)
	115系1000番台湘南色（JR仕様） 4両セット【KATO・10-1483】「鉄道模型 Nゲージカトー」	11,126 円売り切れ	別	ミッドナイン
	好評をいただいているリニューアルされた115系1000番台を、湘南色(JR仕様)で製品化いたします。昭和52年(1977)に上越線、信越線、篠ノ井線など寒冷地の旧形電車を置き換える名目で登場した車両で、耐寒・耐雪に特化した装備と室内のシートピッチが拡大されたことが大きな特徴です。高崎線では平成13年(2001)まで、宇都宮線では平成15年(2003)頃まで活躍し、平成13年(2001)より開業した湘南新宿ラインでも短期間ではありますが、運用に入り横須賀線大船駅まで乗り入れることもありました。4両編成のお手軽な編成からはじめることができ、各セットを組み合わせることで最大15両の長大な編成を再現できます。同時期に発売予定の、22-204-4 サウンドカード＜115・117系＞と合わせると、リアルな音と動きの演出による運転をお楽しみいただけます。●基本セット：動力付き●平成13年(2001)頃の･･･(以下省略)
	有田鉄道コッペル1号機（保存車/簡易ロッド仕様）【津川洋行・14034】「鉄道模型 Nゲージ」	8,415 円売り切れ	別	ミッドナイン
	有田みかんや木材の輸送が主な仕事であった和歌山の有田鉄道で活躍したコッペル社製8.5t蒸気機関車です。戦後、東武鉄道に譲渡後、板橋区城北公園に現在も保存展示されいます。製品は城北公園の保存車輛をモデルにSL用極小動力ユニットを新設計。クロスヘッドとメインロッドを車輪に取付けた簡易ロッドタイプ。可愛さと安定した走行性能が魅力です。洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性能を重視する方向けにホワイトメタル製ボイラー部品が付属（製品はプラスチック製ボイラーに真鍮製ウェイトを挿入）●車体長：32mm（カプラー除く）●車体幅：18mm●車体高：22.5mm●車体：プラスチック製●モーター：3V（作動電圧1Vから3V）●付属品アーノルドタイプカプラー×2 洋白エッチンググレードアップパーツ×1 ホワイトメタル製ボイラー×1 メタルボイラー用プラスチック部品×1●ホワイトメタル製ボイラー及びエッチン･･･(以下省略)
	C62　東海道形【KATO・2019-2】「鉄道模型 Nゲージカトー」	10,285 円売り切れ	別	ミッドナイン
	C62は、わが国最大の特急旅客用蒸気機関車として、昭和23年（1948）に、華々しくデビューしました。東海道本線、山陽本線はもとより、晩年は北海道でのC62重連による急行列車に多くのファンが集まりました。特急「つばめ」「はと」をはじめ、ブルートレインや幹線の特急・急行列車まで、常に花形として第一線で活躍しました。製品は、C62が特急「つばめ」牽引で活躍していた東海道本線時代の仕様です。●単品車両●赤ナンバーにランボード側面に白帯を纏い、東海道で特急「つばめ」を牽引していたC62形東海道形をプロトタイプ●客車13両のフル編成を牽引する、パワフルかつスムースな走行性能を発揮●フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮●ヘッドライト点灯●ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能●東海道形のナンバープレートは選択式：16、17、･･･(以下省略)
	E257系「あずさ・かいじ」 7両基本セット【KATO・10-1274】「鉄道模型 Nゲージカトー」	16,269 円売り切れ	込	ミッドナイン
	E257系は、183系と189系の置き換え用に平成13年(2000)に登場しました。E653系・E751系の基本構造を母体に、5色の菱形模様が配された白い車体が特徴です。現在、中央線の特急「あずさ」「かいじ」に使用され、首都圏と信濃路を結んで活躍しています。車両の外観に見られる菱形模様はアルプスの山々やリンゴの花をイメージした白を基調に、四季の彩りをあらわしており桃色(春の花)、碧色(夏の木の葉)、黄色(秋の紅葉)、青紫(冬の山々)、銀色(八ヶ岳やアルプスの巓)を表しています。鉄道友の会2002年のブルーリボン賞に選ばれました。今回の生産で、現在見られる強化形スカートの姿にアップデートいたします。現行仕様のE257系で特急列車の運転だけではなく、「中央ライナー」「青海ライナー」の運転をお楽しみいただけます。●7両基本セット:動力付き●E257系の車体形状を忠実に再現。●また前面のスカートを･･･(以下省略)
	KATO Nゲージ C62 18 2019-1 鉄道模型蒸気機関車	9,999,999 円売り切れ	別	SelectSHOP 岐阜楽天市場店
	・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から説明赤ナンバーにランボード側面に白帯を纏い、東海道で特急「つばめ」を牽引していたC62形東海道形をプロトタイプに模型化。昭和29年 (1954)頃の名列車、特急「つばめ」を再現いたしました。当時、名古屋-大阪間の特急列車は上り列車には宮原機関区、下り列車には名古屋機関区が担当していました。宮原機関区の2号機に対して名古屋機関区の18号機にもデフレクターにスワローマークを取り付けて運用に充てられていました。スワローマーク前部が下がり気味なのを称して、「下がりつばめ」として有名でした。スハ44系特急「つばめ」を牽引させてお楽しみください。客車13両のフル編成を牽引する、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に･･･(以下省略)