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写真	商品名	値段	送料	販売店
	DE10-1000形（暖地型）【TOMIX・2243】「鉄道模型 Nゲージトミックス」	7,012 円	別	ミッドナイン
	DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました国鉄時代に九州で使用されていた車両はヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、後に本州へ移動した車両もこの塗装が引き継がれていましたJR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、合わせて赤を基調とした塗装へと変更され現在も活躍しています●動力付き●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転室シースルー表現●ダミーカプラー自連形TNカプラー付属●M?13モーター採用●ミニカーブ走行可能●運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現●ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現●Hゴムはグレーで再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1172 1175 1556 1565」●フライホイール付動力、黒色台車枠、･･･(以下省略)
	DD50-1+DD50-3 ぶどう色富山機関区 2両セット【マイクロエース・A8905】「鉄道模型 Nゲージ」	16,082 円売り切れ	込	ミッドナイン
	DD50形ディーゼル機関車は日本初の幹線用ディーゼル機関車です。動力伝達方式は1050PSエンジンと発電機を組み合わせた電気式が採用されました。片運転台であること、単機では牽引力が不足することから2両を背中合わせに連結した重連運転を中心に運用されました。1次車3両は1953年に製造されました。2次車3両は翌1954年に製造され前面が角ばったデザインとなりスカートが取り付けられ印象が大幅に変わりました。登場当初はぶどう色2号に白帯を巻いた姿でしたが、1964年ごろに車体上半分が朱色4号、下半分がねずみ色1号のディーゼル機関車標準色に塗り替えられました。●※メーカーより正式な発売予定は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。●動力つき●個性的なデザインが際立つ1次型のぶどう色仕様をマイクロエースで初の製品化●1962年後半、北陸トンネル開通に伴って富山機関区に転属･･･(以下省略)
	DF50形(後期型茶色)【TOMIX・HO-209】「鉄道模型 HOゲージトミックス」	32,472 円売り切れ	込	ミッドナイン
	DF50形は亜幹線の蒸気機関車置き換えを目的として製造された電気式ディーゼル機関車です製造当時は茶色に白帯を巻いた塗装でしたが、1960年代半ばに朱色を主体とした塗装に変更され、後にこの塗装が国鉄のディーゼル機関車標準塗装となりました北海道を除く全国各地に配置され、貨物列車をはじめ一部の寝台特急列車けん引にも使用されましたが、DD51形の増備や使用線区の電化進展により1983年に引退しました　側面のエアフィルターカバーは当初十字型でしたが、56 557号機以降はヨロイ戸型に変更され、後年は一部の車両で製造時とは異なるカバーに交換されていました●動力付き●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON?OFFスイッチ付き●スノープロウは大型のものを装着（脱着可能）●車番は選択式で転写シート付属●メーカーズプレートは別パーツ付属●通電端子は屋上のダクト内に装備●最小半径R600通過可能●茶色塗装で･･･(以下省略)
	DE10 JR貨物更新色【KATO・7011-3】「鉄道模型 Nゲージカトー」	6,732 円	別	ミッドナイン
	DE10は支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車です。昭和41年（1966）?53年（1978）までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸2軸の5軸駆動が特徴的です。新形機への置換えが進みつつも、更新工事などを経て全国で活躍中です。●動力付き●大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり放熱器カバーが灰色の塗色を再現。●キャブはタブレットキャッチャーと保護板が撤去済、前面手すりはホース掛けが撤去された形態を再現。●ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を新規製作。●スノープロウ装備。●ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能。●選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」、メーカーズプレートは「日車」「川重」が付属。●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナッ･･･(以下省略)
	※新製品 9月発売※785系300番代特急「スーパー白鳥」用増結改造車 2両セット【マイクロエース・A7220】「鉄道模型 Nゲージマイクロエース」	11,000 円売り切れ	別	ミッドナイン
	2010年12月のダイヤ改正で東北新幹線が全線開業しました。それに合わせて「スーパー白鳥」の増発と運転区間が函館-新青森に変更されました。この際6連・2連各1本が必要になり6連1本は789系を新製しましたが、2連1本は余剰となっていた785系を改造しました。主な改造内容はクモハ785の運転台を撤去し中間車化、後位側の客用ドアの撤去、クハ784に青函トンネル用ATCの取付とパンタグラフをシングルアームへ取り換え、室内の更新などです。その後、2016年3月の北海道新幹線開業で「スーパー白鳥」が廃止となり789系の一部は他線区へ転用されましたが、785系は転用されず引退しました。●※メーカーより正式な発売月は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。●動力なし●各標記はA7221/7222・785系スーパーホワイトアローと同様に再作成し見直し●クハ784屋根上の碍子（･･･(以下省略)
	DF50形(後期型朱色)【TOMIX・HO-210】「鉄道模型 HOゲージトミックス」	32,769 円売り切れ	込	ミッドナイン
	DF50形は亜幹線の蒸気機関車置き換えを目的として製造された電気式ディーゼル機関車です製造当時は茶色に白帯を巻いた塗装でしたが、1960年代半ばに朱色を主体とした塗装に変更され、後にこの塗装が国鉄のディーゼル機関車標準塗装となりました北海道を除く全国各地に配置され、貨物列車をはじめ一部の寝台特急列車けん引にも使用されましたが、DD51形の増備や使用線区の電化進展により1983年に引退しました　側面のエアフィルターカバーは当初十字型でしたが、56 557号機以降はヨロイ戸型に変更され、後年は一部の車両で製造時とは異なるカバーに交換されていました●動力付き●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON?OFFスイッチ付き●スノープロウは大型のものを装着（脱着可能）●車番は選択式で転写シート付属●メーカーズプレートは別パーツ付属●通電端子は屋上のダクト内に装備●最小半径R600通過可能●朱色塗装で･･･(以下省略)
	DE10 1000(JR貨物仕様)【TOMIX・2232】「鉄道模型 Nゲージトミックス」	6,358 円売り切れ	別	ミッドナイン
	DE10形は1966年に登場した液体式ディーゼル機関車JR貨物所属の車両は更新車・新更新車と独自の塗色となって活躍しています。入れ換え動車の一部の車両は新更新車に類似した彩色で白帯が太い姿で登場し各地で活躍しました。新塗装でしたが床下・台車などは黒色でした。●動力付き●JR貨物仕様で白帯が太い姿を再現●ナンバープレート：1136・1073・1526・1529付属●メーカーズプレート・ホイッスル・無線アンテナ付属●ミニカーブ走行可能●窓Hゴムは黒色で再現●床下・台車スノープロウは黒色で再現●自連形TNカプラー付属●輪心付銀色車輪採用●補助ウエイト付属●メーカー：TOMIX●スケール：Nゲージ●品番：2232 コキ107(コンテナなし・テールライト付) ISO20ftコンテナ(日本石油輸送・2個入) DD13-300（一般型） Cタイプ小型ディーゼル機関車（エメラルドグリーン） DE10-10･･･(以下省略)
	DE10-1000形（暖地型 JR貨物新更新車）【TOMIX・2244】「鉄道模型 Nゲージトミックス」	7,293 円	別	ミッドナイン
	DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました国鉄時代に九州で使用されていた車両はヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、後に本州へ移動した車両もこの塗装が引き継がれていましたJR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、合わせて赤を基調とした塗装へと変更され現在も活躍しています●動力付き●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転室シースルー表現●ダミーカプラー自連形TNカプラー付属●M?13モーター採用●ミニカーブ走行可能●更新工事で赤色塗装となった姿を再現●運転室窓ワイパー装備でスノープロウ非装備の姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165 1189 1581 1614」●JRFマーク印刷済み●フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車･･･(以下省略)
	DD51-1058・貨物試験色II 【マイクロエース・A8504】「鉄道模型 Nゲージ MICROACE」	13,931 円売り切れ	別	ミッドナイン
	昭和33年にDD51-1号機が登場しました。ヘッドライトが丸型で茶色・白帯塗装でした。各種の実験が行われ第2次試作車2〜4号機が昭和38年に登場しています。長年にわたり製造されたのでバリエーションがいくつか存在します。基本番台と重連総括制御可能な500番台、蒸気発生装置を持たない800番台です。北海道から九州まで各地で使用されブルートレイン・普通・急行列車から貨物列車まで幅広く牽引しています。●動力付き●北海道で活躍した3つのバリエーションを製品化●ヘッドライト点灯。LED使用●フライホイール付動力ユニット搭載●メーカー：マイクロエース●商品番号：A8504●スケール：Nゲージ DD51-1059・貨物試験色III DD51-1051・スピーカー付
	DE76 551 タイプ【ホビーセンターKATO・3071-9】「鉄道模型 Nゲージ」	7,942 円売り切れ	別	ミッドナイン
	ED76-551号機は、1989年に函館本線で使用していたED76-514号機を青函トンネル用にED79に準じた改造して551号機として誕生しました。改造に伴い外板塗装も赤一色から車体下部周辺をグレーに塗装境界線部は白帯となりました。その当時は、青函トンネルが開業直後で、ED79が不足気味であったことから、ED76を複数機改造し増備する計画がありましたが、改造されたのは551号機1両のみでした。●動力付き●ED76 500をベースに特徴のあるツートンのカラーリングを的確に再現。●JR列車無線アンテナ付属。（屋根の裏側に穴開けガイドあり）●クイックヘッドマーク付属。「海峡」「エルム」のKATO 寝台急行「はまなす」や24系「トワイライトエクスプレス」の牽引機としてオススメです。　●メーカー：ホビーセンターKATO●商品番号：3071-9●スケール：Nゲージ
	名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車（3号機）【TOMIX・8612T】「鉄道模型 Nゲージトミックス」	7,106 円	別	ミッドナイン
	名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加に対応するため1965年に開業した臨海鉄道です東海道本線笠寺駅と東港駅を結ぶ東港線、東港駅と名古屋南港駅を結ぶ南港線が新設されたほか、戦前より存在した名鉄築港線に接続する貨物線が名古屋臨海鉄道に移管のうえ、昭和町線汐見町線東築線となりました現在は東港線南港線がコンテナ輸送と石灰石輸送を中心に使用されているほか、東築線は新車搬入などの際に不定期で使用されています昭和町線汐見町線は主に化成品や石油類の貨物輸送に使用されましたが輸送の終了により現在は休止路線となっていますND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と元国鉄DD13形の譲受車両が存在します3号機は自社発注機ながら後年車体などがDD13形のものと交換されておりヘッドライトが2灯になるなど国鉄DD13形後期型と同じ外観となっていました3号機は東港駅を中心とした･･･(以下省略)
	DD13　初期形【KATO・7012-1】「鉄道模型 Nゲージカトー」	5,797 円売り切れ	別	ミッドナイン
	DD13は、国鉄が開発した国産初の量産形の入換用ディーゼル機関車です。1958年から9年間に亘って416両が増備されました。大きく分けて初期形と後期形に分れており、外観や台車などに特徴がみられます。KATOは大形1灯式ヘッドライトに、ボンネット前面のラジエターグリルが特徴的な初期形を、新規にフルリニューアルで製品化いたします。貨物ヤードの入換に、客車区での編成組成作業、貨物線のみならず本線での小貨物列車の牽引など裏方的な仕事を黙々とこなし、全国各地の臨海鉄道や専用貨物線などでの活躍も見られたDD13。のちのDD51へと続く、ディーゼル機関車発展の扉を開いたDD13を的確に製品化いたします。●画像はイメージです●KATO最初のディーゼル機関車として製品化されたDD13。新たにフルリニューアルで登場●数ある形態の中から、一ツ目ヘッドライトに前面ラジエターグリルが特徴の初期車をプロトタイプ●DD･･･(以下省略)
	鉄道コレクションナローゲージ80 猫山森林鉄道 L型ディーゼル機関車（赤色白帯）＋客車＋運材車 3両セットB【トミーテック・325437】「鉄道模型 HOゲージ」	8,910 円売り切れ	別	ミッドナイン
	猫山森林鉄道は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。動力ユニットは鉄道コレクションNゲージ用動力のTM-TR02（2軸電動車用B）がL型ディーゼル機関車に適合、トレーラー化パーツはTT-03Rが運材車客車に適合いたします。L型ディーゼル機関車のトレーラー化、運材車客車の動力化は出来ません。走行用レールはTOMIX　FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。（展示用レール付属）別売りのNゲージ走行用パーツと動力ユニットを使用することにより、Nゲージ（9mm）レールの上を走行させることができます●動力なし ●1/80スケール ●塗装組立済 ●オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：325437 ●スケール：HOゲージ
	DF50（茶）【KATO・7009-2】「鉄道模型 Nゲージカトー」	6,545 円売り切れ	別	ミッドナイン
	好評発売中のDF50に茶色塗装のバリエーションが登場します。DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年（1957）に先行試作車が製造され、以後昭和38年（1963）まで増備されたディーゼル機関車です。動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。製品は、昭和40年（1965）頃まで見られた登場時の塗色であった茶色塗装をリリースいたします。国鉄の無煙化を推進した立役者で、茶色塗装の35系、43系で組成された客車列車や、黒貨車を中心とした貨物列車の牽引に活躍しました。●製品は昭和40年（1965）頃のスタイルを基本として製品化。●田の字形状の旧タイプのエアフィルター、アフタークーラー、長い煙道などをリアルかつ的確に模型化。●塗色は登場時のブドウ色2号＋白帯。Hゴムのホットスタンプは黒色で表現。●手スリ（ユーザー付部品）と解放･･･(以下省略)
	DD50-3+DD50-4 標準色米原機関区 2両セット【マイクロエース・A8900】「鉄道模型 Nゲージ」	16,082 円売り切れ	込	ミッドナイン
	DD50形ディーゼル機関車は日本初の幹線用ディーゼル機関車です。動力伝達方式は1050PSエンジンと発電機を組み合わせた電気式が採用されました。片運転台であること、単機では牽引力が不足することから2両を背中合わせに連結した重連運転を中心に運用されました。1次車3両は1953年に製造されました。2次車3両は翌1954年に製造され前面が角ばったデザインとなりスカートが取り付けられ印象が大幅に変わりました。登場当初はぶどう色2号に白帯を巻いた姿でしたが、1964年ごろに車体上半分が朱色4号、下半分がねずみ色1号のディーゼル機関車標準色に塗り替えられました。●※メーカーより正式な発売予定は発表されておりません。今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。●動力つき●1次型と2次型の異なる形態が両方楽しめるセット●ヨンサントオ改正で米原機関区に転属した頃の姿●メーカー：マイクロエース●商品番号：･･･(以下省略)
	KATO Nゲージ DE10 JR貨物更新色 7011-3 鉄道模型ディーゼル機関車	7,139 円	別	SelectSHOP 岐阜楽天市場店
	・お手軽に遊ぶには支線区をイメージしたタンク車やコンテナ貨車の牽引、上級向けの遊び方として、別売のマグネティックナックルカプラー(ホビーセンターカトー扱い)を装着してヤードでの貨車入換遊びもおススメです。・JR貨物承認済・選択式ナンバープレート:「1666、1723、1745、1750」号機説明商品紹介大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり放熱器カバーが灰色の塗色を再現。キャブはタブレットキャッチャーと保護板が撤去済、前面手すりはホース掛けが撤去された形態を再現。ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を新規製作。スノープロウ装備。ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能。選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」、メーカーズプレートは「日車」「川重」が付属。アーノルドカプラー標準装備。交換用･･･(以下省略)
	TOMIX Nゲージ DE10-1000形暖地型 2243 鉄道模型ディーゼル機関車	7,756 円	別	SelectSHOP 岐阜楽天市場店
	・運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現。・JR九州承認申請中 JR貨物承認申請中運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現。ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現。 Hゴムはグレーで再現。ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1172・1175・1556・1565」。フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。ヘッドライトは常点灯基板装備。ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。運転室シースルー表現。ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 M-13モーター採用。補助ウエイト付属。ミニカーブ走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。
	［鉄道模型］カトー【再生産】(Nゲージ) 7011-3 DE10 JR貨物更新色	6,020 円	別	Joshin web 家電とPCの大型専門店
	【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※DE10 JR貨物更新色以外の車両は含まれておりません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DE10 JR貨物更新色です。大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を再現スノープロウ装備ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」、メーカーズプレートは「日車」「川重」を付属アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプ･･･(以下省略)
	DE10 JR貨物更新色 [7011-3]](JAN：4949727678023)	6,376 円	別	ホビーマンズ
	正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の大宮工場施工車を再現タブレットキャッチャーと保護板、前面手スリのホース掛けが撤去された姿を再現ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を新規製作スノープロウ装備。ホイッスルとホイッスルカバーを付属。車番に応じて選択が可能選択式ナンバープレート:「1666、1723、1745、1750」号機
	DD51-1058・貨物試験色II [A8504]](JAN：4968279111727)	13,195 円	別	ホビーマンズ
	昭和33年にDD51-1号機が登場しました。ヘッドライトが丸形で茶色・白帯塗装でした。各種実験が行われ第2次試験車2?4号機が昭和38年に登場しています。長年にわたり製造されたのでバリエーションがいくつか存在します。基本番台と重連総括制御可能な500番台、蒸気発生装置を持たない800番台です。北海道から九州まで各地で使用されブルートレイン・ふつう・急行列車から貨物列車まで幅広く牽引しています。水色のボディに白のライン。前面警戒色の赤 □昭和63年に塗り替えられた試験塗装を再現