白:ワインの市場 鉄道模型
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シャンパン
客車(919)
蒸気機関車(216)
電気機関車(812)
ディーゼル機関車(84)
電車(5761)
ディーゼルカー(305)
貨車(489)
線路(596)
ストラクチャー・レイアウト(694)
制御機器・アクセサリー(830)
車両パーツ(978)
セット(198)
鉄道模型(11882)
ホビー
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写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
KATO|カトー 【Nゲージ】10-1537 415系(常磐線・新色) 4両セット【rb_toy_cpn】 | 10,978 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。【主な特長】■昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。■車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。■100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。■500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。 ・・・(以下省略) | ||||
【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98579 国鉄 キハ56-0系急行ディーゼルカー(狩勝)セット(4両) TOMIX【発売日以降のお届け】 | 19,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
急行「狩勝」以外の北海道内急行列車にも使用可能。キハ56系は、北海道用に酷寒地向けの装備が施された国鉄の急行形ディーゼルカーで、1961年に登場しました。急行「狩勝」は札幌と帯広・釧路を結ぶ急行列車で、走行地域の石狩・十勝地域の間にある「狩勝峠」から命名されました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■ドア下に丸い小窓が無い0番代を新規に再現。■先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。■ヘッド・テールライトの遮光ユニットはキハ56-200形で採用した小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。■キロ26形の等級帯は選択式で転写シートに付録。■キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシート採用。■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。■ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に・・・(以下省略) | ||||
TOMIX|トミックス 475系電車(北陸本線・青色)セット(3両) TOMIX | 15,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
JR最後の急行型、475系の青色編成を再現!■475系は、前形式473系に抑速ブレーキを追加した車両で、同系列の471・473系同様交流60Hzに対応した交直流急行形電車です。交流60Hz対応につき九州・北陸方面の急行用として1965年から製造され、北陸では471・473・457系と共に急行「立山」や「ゆのくに」などで運用されました。急行列車の廃止に伴い順次ローカル運用に充当されながら、地域の足として活躍しました。当初は急行時代同様のあずき色にクリーム色のツートンカラー塗装でしたが、国鉄末期に地域色として赤に白帯の姿となり、後にクリーム色地に青い帯の姿へ変わりました。2010年より、青色1色になった編成が装いもあらたに登場しました。ハイグレード(HG)仕様。北陸地域特有の前面表示部が埋められた姿を再現。クモハの屋根上にあるモーター冷却風取入用のベンチレーターが2つから1つになった状態を再現・・・(以下省略) | ||||
【2024年6月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)【発売日以降のお届け】 | 23,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
東葉高速鉄道2000系 (No.31875)の増結用中間車セット。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。■東葉高速鉄道2000系は2004年度に製造された東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用した車両です。前面形状は東京メトロ05系8次車以降と類似しており、縦曲線を主体としたデザインとなっています。東葉高速鉄道のイメージである太陽をモチーフとした、「日の出を表す赤」「日中の白」「日没を表すオレンジ」がラインカラーとして配され、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装になっています。2004年から2006年にかけて10両編成11本が製造されました。東葉高速線内から東京メトロ東西線に乗り入れ、中野まで運用されています。車両番号、コーポレートマークは印刷済み。ヒューズボックス、誘導無線アンテナはユーザー取付け。避雷器は一体彫刻表現。車端部付きロング・・・(以下省略) | ||||
【2024年10月】 トミーテック|TOMY TEC 【再販】【Nゲージ】2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)【発売日以降のお届け】 | 11,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現。DE15形ディーゼル機関車はDE10形をベースに開発された除雪用機関車です。登場当初はラッセルヘッドが機関車の片側に連結されていた単頭式で登場しましたが、後に機関車の前後にラッセルヘッドを連結した両頭式となりました。ラッセルヘッドには単線用と複線用があります。【特徴】<DE15ディーゼル機関車>■単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現。■選択式ナンバープレート(2519・2520・2525)。■輪心付銀色車輪採用。■窓Hゴムは黒色で再現。■スノープロウは黒色で再現。■台車・床下機器は黒色で再現。■ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現。■ラッセルヘッドを外して走行可能。■補助ウエイト付属。■ヘッドライトはLED基板採用。■フライホイール付動力搭載。<ラッセルヘッド>■ヘッド・テールライトはLED基板採用。■ウイングは可動式。【製品内・・・(以下省略) | ||||
【2024年6月】 グリーンマックス|GREEN MAX 東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)【発売日以降のお届け】 | 21,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
東葉高速鉄道2000系を前面行先表示点灯仕様にて製品化。種別行先・運番表示のフルカラーLED化後・デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現。■東葉高速鉄道2000系は2004年度に製造された東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用した車両です。前面形状は東京メトロ05系8次車以降と類似しており、縦曲線を主体としたデザインとなっています。東葉高速鉄道のイメージである太陽をモチーフとした、「日の出を表す赤」「日中の白」「日没を表すオレンジ」がラインカラーとして配され、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装になっています。2004年から2006年にかけて10両編成11本が製造されました。東葉高速線内から東京メトロ東西線に乗り入れ、中野まで運用されています。車両番号、コーポレートマーク、TOYO RAPID RAILWAYロゴは印刷済み。ステッカー (新規・・・(以下省略) | ||||
【2024年08月31日発売】 KATO|カトー 381系「スーパーくろしお」 6両基本セット【発売日以降のお届け】 | 21,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。■「スーパーくろしお」は平成元年(1989)に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善、外観を白地に赤とオレンジを配したデザインにするなど各所が改められ、それまで国鉄色の381系で運転されていた「くろしお」のイメージを一新しました。登場時は6両編成でしたが増結用の3両が加わり、最大9両編成で関西圏と南紀を結ぶ特急列車として活躍しました。6両基本セット:D651編成、3両増結セット:D931編成。各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された外観を再現。クロ380は4列シートの内装を新規製作。また普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現。クロ380は先頭部の大きな窓をはじめ・・・(以下省略) | ||||
【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98846 国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる) 増結セット(6両) TOMIX【発売日以降のお届け】 | 15,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
機関車へのトレインマークの取り付けが再度開始された1985年頃のゆうづるを再現。24系24形は1973年に登場した特急寝台客車です。14系14形を基に、電源方式が20系客車に類似した集中電源方式へと変更されました。登場より山陽本線・東海道本線での活躍を経て、1976年からはブルートレイン「ゆうづる」を始めとした東北方面での活躍を開始しました。登場時は3段寝台を装備していましたが、1982年頃より2段寝台へと改造されました。「ゆうづる」は1965年に登場した常磐線経由で上野〜青森を結ぶ寝台特急列車です。青函連絡船と接続をする役割を持ち特急寝台客車・寝台電車にて最盛期は7往復が運転されましたが、東北新幹線開業や青函トンネルの開業により減少し、1993年に定期列車の運転を終了しました。【特徴】■同じ編成で運用されたあけぼのも再現可能。■オハネフ24形、オハネ24形は2段寝台化改造の施された姿を再・・・(以下省略) | ||||
【2024年6月】 TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98845 国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる) 基本セット(6両) TOMIX【発売日以降のお届け】 | 17,800 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
機関車へのヘッドマークの取り付けが再度開始された1985年頃のゆうづるを再現。24系24形は1973年に登場した特急寝台客車です。14系14形を基に、電源方式が20系客車に類似した集中電源方式へと変更されました。登場より山陽本線・東海道本線での活躍を経て、1976年からはブルートレイン「ゆうづる」を始めとした東北方面での活躍を開始しました。登場時は3段寝台を装備していましたが、1982年頃より2段寝台へと改造されました。「ゆうづる」は1965年に登場した常磐線経由で上野〜青森を結ぶ寝台特急列車です。青函連絡船と接続をする役割を持ち特急寝台客車・寝台電車にて最盛期は7往復が運転されましたが、東北新幹線開業や青函トンネルの開業により減少し、1993年に定期列車の運転を終了しました。【特徴】■同じ編成で運用されたあけぼのも再現可能。■オハネフ24形、オハネ24形は2段寝台化改造の施された姿を再現・・・(以下省略) | ||||
KATO|カトー 【Nゲージ】延長コード DC用(90cm) | 238 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
ユニトラック専用の延長コードで、直流(DC)の走行用フィーダーコネクター(白)との接続に使用します。全長90cm。 | ||||
KATO|カトー 【Nゲージ】24-805 夕ーミナルジョイント(青・白90cm) | 293 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
固定式線路に走行用電流を給電するためのケーブルです。ケーブルの先を固定式線路の接続部に、コネクター側をパワーパックに接続して使用します。 | ||||
KATO|カトー トヨタ プロボックス(4台入) | 2,680 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
平成12年(2002)登場以降12年間にわたって生産された初代プロボックスをNゲージモデル化。乗用車としての人気も高い商用ライトバン。■町中でよく見かけるノーマルタイプのハイエースとプロボックスをそれぞれ4台セットで製品化。平成16年(2004)にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースと、平成14年(2002)に登場以降12年間にわたって改良を重ねながら生産された初代プロボックスは、事業用・商用として全国各地で活躍しています。商用に加えて乗用車としても人気の2車種をノーマルタイプでそれぞれ4色ずつラインナップ。塗装済完成品で、ジオタウンシリーズやユニトラムなどと組み合わせれば、お手軽に活気のあるレイアウトシーンを再現可能です。白/銀/紺/ぶどうの4色を各1台ずつラインナップ。ヘッド/テールライトやグリル、ナンバープレートなどを塗り分けた塗装済完成品。 | ||||
KATO|カトー トヨタ ハイエース ロング(4台入) | 2,680 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
実車ラインナップの区分「バン(貨物車)」中に設定されている「ロング・標準ボディ幅・標準ルーフ」仕様を製品化。■町中でよく見かけるノーマルタイプのハイエースとプロボックスをそれぞれ4台セットで製品化。平成16年(2004)にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースと、平成14年(2002)に登場以降12年間にわたって改良を重ねながら生産された初代プロボックスは、事業用・商用として全国各地で活躍しています。商用に加えて乗用車としても人気の2車種をノーマルタイプでそれぞれ4色ずつラインナップ。塗装済完成品で、ジオタウンシリーズやユニトラムなどと組み合わせれば、お手軽に活気のあるレイアウトシーンを再現可能です。白/銀/黒/紺の4色を各1台ずつラインナップ。ヘッド/テールライトやグリル、ナンバープレートなどを塗り分けた塗装済完成品。 | ||||
KATO|カトー 【再販】【Nゲージ】7011-3 DE10 JR貨物更新色 | 6,210 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車「DE10」を製品化。昭和41年〜53年(1966〜1978)までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸+2軸の5軸駆動が特徴です。JR移行時にJR貨物に承継された車両のうち、経年の浅い車両を中心に平成13年(2001)以降より更新工事が施行されました。更新機は時期および施工所で塗色が異なりますが、本製品では更新機の中でも多数派を占める大宮工場の塗色を再現しています。【主な特長】■大宮工場施工車の特徴である、正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現。■キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現。■ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を再現。■スノープロウ装備。■ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用。・・・(以下省略) | ||||
KATO|カトー セダン 白 | 4,280 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■運転手人形1 体搭載済。一般的なセダンをイメージ。車体色は銀。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。運転手人形1 体搭載済。一般的なセダンをイメージ。車体色は白。縮尺は1/150。 | ||||
KATO|カトー 軽SUV 白 | 4,280 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■若者にも人気のポップな軽SUVをイメージ。車体色は白。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。若者にも人気のポップな軽SUVをイメージ。車体色は白。縮尺は1/150。 | ||||
KATO|カトー 軽SUV 黄 | 4,280 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■若者にも人気のポップな軽SUVをイメージ。車体色は白。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。若者にも人気のポップな軽SUVをイメージ。車体色は黄。縮尺は1/150。 | ||||
KATO|カトー 軽SUV 青 | 4,280 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■若者にも人気のポップな軽SUVをイメージ。車体色は白。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。若者にも人気のポップな軽SUVをイメージ。車体色は青。縮尺は1/150。 | ||||
KATO|カトー ワンボックス車 白 | 4,280 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。■商用車として使われる箱形のバンをイメージ。車体色は白。日本形の自動車をイメージしたフリーランスのミニカーに点灯するヘッドライト・テールライトを標準装備。商用車として使われる箱形のバンをイメージ。車体色は白。縮尺は1/150。 | ||||
KATO|カトー ED76 0 後期形JR貨物更新車 | 6,860 円 | 別 | 楽天ビック(ビックカメラ×楽天) | |
現在の九州島内で活躍するED76 0 後期形を製品化。■UT13Cコンテナとあわせて、大牟田行き貨物列車運用時の再現をお楽しみください。プロトタイプは平成17〜28年 (2005〜2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機。SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作。赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現。交流機特有の複雑な屋根上配線を再現。スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属。 |
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